अडाणी पोर्ट्स का मुनाफा 10% बढ़कर ₹3,650 करोड़ हुआ: पहली तिमाही में रेवेन्यू 19% बढ़ा

भारत के सबसे बड़े निजी बंदरगाह ऑपरेटर, अडाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (APSEZ) ने वित्त वर्ष 2024-25 की पहली तिमाही (अप्रैल-जून) के प्रभावशाली वित्तीय परिणाम घोषित किए हैं। कंपनी का समेकित शुद्ध लाभ (Consolidated Net Profit) सालाना आधार पर 10% बढ़कर 3,650 करोड़ रुपये हो गया है। पिछले वर्ष की इसी समान अवधि में यह आंकड़ा लगभग 3,313 करोड़ रुपये था। मुनाफे में यह वृद्धि मुख्य रूप से घरेलू बंदरगाहों पर कार्गो वॉल्यूम में हुई बढ़ोतरी और परिचालन दक्षता के कारण संभव हुई है। राजस्व के मोर्चे पर भी कंपनी ने शानदार प्रदर्शन किया है। अडाणी पोर्ट्स का कुल रेवेन्यू 19% की बढ़त के साथ 7,560 करोड़ रुपये पर पहुंच गया है। कंपनी की ओर से जारी बयान के अनुसार, घरेलू पोर्ट्स के संतुलित पोर्टफोलियो और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बढ़ते विस्तार ने इन नतीजों में अहम भूमिका निभाई है। परिचालन लाभ यानी EBITDA में भी 20% से अधिक की वृद्धि दर्ज की गई है, जो कंपनी के मजबूत मार्जिन और बेहतर लागत प्रबंधन को दर्शाता है। पहली तिमाही के दौरान अडाणी पोर्ट्स ने कुल 109 मिलियन मीट्रिक टन (MMT) कार्गो हैंडल किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 8% अधिक है। विशेष रूप से मुंद्रा पोर्ट ने अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखी है, जबकि ओड़िशा के गोपालपुर पोर्ट के अधिग्रहण से कंपनी की पूर्वी तट पर पकड़ और मजबूत हुई है। अडाणी पोर्ट्स अब भारत के कुल एक्सपोर्ट-इंपोर्ट (EXIM) कार्गो का लगभग 25% हिस्सा हैंडल करती है, जो देश की लॉजिस्टिक्स सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है। ऑस्ट्रेलिया में रह रहे भारतीय समुदाय और निवेशकों के लिए अडाणी समूह का यह प्रदर्शन विशेष मायने रखता है। अडाणी समूह की ऑस्ट्रेलिया में पहले से ही बड़ी उपस्थिति है, जहाँ वह क्वींसलैंड में नॉर्थ क्वींसलैंड एक्सपोर्ट टर्मिनल (NQET) और कारमाइकल माइन जैसे बड़े प्रोजेक्ट्स का संचालन कर रहा है। APSEZ के पोर्टफोलियो में वैश्विक स्तर पर हो रही यह वृद्धि समूह की वित्तीय स्थिरता और बुनियादी ढांचा क्षेत्र में इसकी विशेषज्ञता को पुख्ता करती है। भविष्य की योजनाओं पर चर्चा करते हुए कंपनी के प्रबंधन ने विश्वास जताया है कि वे पूरे वित्त वर्ष के लिए निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने की राह पर हैं। कंपनी न केवल बंदरगाहों के विस्तार पर ध्यान दे रही है, बल्कि 'गेटवे-टू-डोरस्टेप' लॉजिस्टिक्स रणनीति के तहत रेल और वेयरहाउसिंग क्षेत्र में भी निवेश बढ़ा रही है। विश्लेषकों का मानना है कि भारत की बढ़ती अर्थव्यवस्था और वैश्विक व्यापार में सुधार के साथ, अडाणी पोर्ट्स आने वाली तिमाहियों में और भी बेहतर प्रदर्शन कर सकती है।